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인천인은 영등포역 개꿀이긴함 기차타려고 용산이나 서울역까지 안가고 급행타고 영등포가면 되니까

경희대 국제 캠퍼스를 많은 사람들이 수원 캠으로 인지하지만 사실은 용인인 것과 같은......수원 화성 용인 라인의 유구한 전통

시내 한복판 만드네요?? 전 안양역 앞인 줄 알았는데 그럼 안양 성결 잎교회 앞에 역만들어야 겠네요

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남영동 무고한 민간인들 잡아다 빨갱이로 몰고 죽이던 곳 아님?

1:04 수원 개통전 망포행이 제일 좋았음 ㅋㅋㅋ 망포역 근처가 집이라서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

화성시 안내판에 깨알같은 내돈내산 ㅋㅋㅋㅋ 옛날 철도 영상을보면 특히 복복선된 경부선에 개명된 역도 있죠 가리봉은 가산디지털 줄여서 가디 시흥은 지금의 금천구청이었죠. 부곡은 지금의 의왕이죠. 1997년 뉴스 영상에서 열악한수원역 평택역을 볼수있지만 지금 두 역은 AK플라자가 있는 민자역사가 되었죠 ruclips.net/video/068VA6woUp0/видео.htmlsi=LsQkbOssNd-KuZOR

그래도 똑버스 타면 가끔 가는 사람 있더라고요 병점 살아서 서동탄역 갈 일은 많이 없었는데 똑버스 타다가 몇 번 갔어요...! 근데 좁은 골목길로 들어가고 역 앞에는 거의 아무것도 없어서...ㅋㅋㅋㅋ 접근성이 영 별로긴 하더라고요...

1호선이 아예 그냥 동탄역까지 갔었어야 했는데

조금 뜬금 없긴하지만 한 4년전 쯤? 주말에 용산을 갔다가 오는 길인데 용산역에서 기차가 안와서 몇시간동안 기다렸다가 급행 막차를 타고 온 기억이 있는데 왜그런지 혹시 아시나요...ㅠㅠ?

요즘 서동탄 지역 헬스장 뉴스가 핫해서 이 영상도 알고리즘 타고 떡상하면 좋겠습니다 ! 👍

구 선로는 현 병점기지 남쪽으로 터널이 있었는데 경기도내에서 유일한 터널이었던지라 터널지나면 곧 수원이고 서울까지 얼마안남았구나 짐작이 가능해서 아직까지도 기억에 남네요

서해선 소사~대곡 개통 1년🎉 첫 생일 맞이했네요🎂🎊🎈✨🥇🎁👏👏👏

남영동 하면 나비 넥타이맨 호떡 아저씨쥐

앞으로 동탄역이랑 1호선 연장되면 개천에서 한강으로 바뀔듯..

행신역도 다뤄주세요

SRT 개통할때 같이 1호선 연장으로 갔었으면 하는 아쉬움이 많이 남네요ㅠㅠㅠ 그리고 오산에서 서동탄역 일대를 화성시로 편입추진중이라고 하네요 ㅋㅋㅋ

그리고 서동탄역에서 동탄역까지 어떻게 뚫을건데요? 지하로 뚫기에는 공간이 없을거 같고... 지상으로 놓기에는 영 그렇지 않나?

오산시 땅인데? 화성시가 지었다? 이건 무슨 용미리묘지가 서울시껀데 파주에 있는거랑 같은거 아닌가?

기묘하기도 하지만 여러모로 사연이 있는 역이네요..

동탄역까지 연장되니

4:25 신기한 지하철 종점이네요

동탄2신도시 주민인데 서동탄역은 정말 전설속에서만 들어본 역이네요... 타본적도 없고 있다고 들어보기만 한역... 동탄역까지 어서 연장되서 1호선 탑승이 편리해지길 바랍니다ㅎㅎ오늘 영상 감사합니다!

바로 앞 야구장은 재개발 진행중(남영역 업무지구2구역) 으로, 추후 숙대입구역과 남영역 환승 통로가 생길수 있습니다. 물론 남영역이 너무좁은게 문제인데, 일단 남영역 길건너에서 숙대입구역까지 지하도로 는 생성예정

KTX에서 렌탈 받아서 하는 찬데...

실제로 되지 않을지도 모르지만 외삼미동을 화성시에 편입시키고 정남면중 황구지천동쪽 지역을 대신 편입시킨려는 계획을 가지고 있는데 남에땅에 멀티지어놓고 편입시킨 사례가 되겠네요

동탄역 근처 사는 사람입니다... 병점역 갈 때 버스가 서동탄역을 들리긴 하는데 서동탄으로 가는 메리트가 많이 모자란 게 현실입니다. 709가 왔다갔다거리긴 하지만 화성시는 버스 간격이 참... 그리고 수원방향이든 천안방향이든 병점역이 더 편한 상황이라... 1호선 연장이 접근성에 엄청난 개선이 될 거라 생각하긴 하는데 확실히 개선이 필요하긴 합니다. 서교공 열차 보는 맛은 있습니다.

서울방면서 하행선 탈 경우 병점 아래쪽 그러니까 오산송탄방면 이용객 입장에서 서동탄행을 타면 병점역서 환승해야해서 애초에 그냥 보내고 담거 기다리거나 그냥 타고 병점역서 환승해야 하는 불편함이 있음. but 서동탄역 인근 1동탄 주민 입장에선 없는것 보단 있는게 나을듯 함

예전에 2년정도 자주 이용했던 역.. 이렇게 다시보니 감회가 새롭네요 ㅎㅎ

삼성전자 직원들은 셔틀버스 타지 굳이 저거 타서 환승해서 오지 않습니다...

1:02 고1인데 1호선 수원행 떠오른나(?)

서동탄역은 정확히 오산시입니다 동탄역이 화성시 그리고 신속히 1호선 서동탄~동탄 연장 완공 및 개통해야합니다

대체 서동탄 선로가 어디로 가나했더니 자렇게 가는거였구나 ㅎㅎ 오

저걸 동탄 에스알티랑 이어주면 좋은데.. 안 이어주면 필요없는 역 같은.. .....

서동탄은 지리적으로는 화성이 아니라 오산입니다 ㅋㅋ

개인적으로는 서동탄을 거쳐 동탄역까지 1호선이 연장되었어야 한다고 봅니다.

1호선을 신창~목포까지 연장 해야 한다

역 위치'만' 오산시이지 정작 역세권이라고 할 수 있는 지역들은 죄다 '화성시'.. 사실상 화성시의 역이라고 해야 맞을 듯 싶은 역입니다.. 서동탄, 신창, 연천 등 대중들에게 많이 알려져 있지 않은 지명이라면 차라리 일본에서처럼 천안방면 신창행(실제로 우리도 천안신창행 이렇게 표기하고 있지만..) 수원방면 서동탄행 (실제로 예전까지 병점 종착시절 수원병점행 이렇게 표기하였음) 의정부방면 연천행 이렇게 표기헀었다면..

과거 4호선까지만 있던 시기에 이태원2동 주민들 상당수는 남영역을 애용했죠..

일제강점기라는 용어는 북한이 만들어 낸 용어이다. 북한은 근현대사를 서술할때 1945년 8월 15일을 기준으로 이전의 일제시기를 일제강점기라고 하고 이후를 미제강점기라고 표현한다. ​ 대략 일제강점기이후 자기들(북한)은 독립국의 지위를 얻었지만, 남한은 미국의 식민지이고 남한정부는 파쇼괴뢰정권이라고 주장하는 말이라고 보면된다. ​ 첫번째 문제 - 일제강점기라는 단어를 사용하는 의미 한국(남한)을 미국의 식민지로 인식하는 북한 역사 해석을 동조하는것에 인정을 하는 것이다.

집에서 출발해서 버스타고 역갈때 시간이 우연히 맞으면 앉아서가려고 서동탄으로 가지만 아니라면 굳이....

참고로 이렇게 되면 1호선(병점기지선) 서동탄-동탄 구간은 복선으로 지을 가능성이 높습니다. 서동탄행을 전부 동탄행으로 바꾸면 단선으로는 탈나거든요.

제가사는 화성반월 에서는 동탄역 까지 버스한번이면 갑니다. 소요시간은 10~15분 정도구요.

제 생각엔 1호선 서동탄행이 동탄역 2동탄 용인 한숲시티 남사쪽까지 연장될거 같습니다.

정말 의외로 작년에 수원행 1호선이 임시로 있었습니다 그걸 제가 탔었구요... 그때 파업때문에 시간표가 꼬여서 서동탄행 열차 중 일부가 수원행으로 바뀌고, 옛날 1호선 회차할 때처럼 평면교차해서 상행선 승강장에 정차했던 기억이 있네요. 정말 오랜만에 봤던 광경이라 신기했던...ㅋㅋ

1호선이 나중에 동탄연장되면 서울교통공사차량도 가나요?

동인선 인입선 지어지면 동탄역까지 이어질 예정입니다

서통탄1호선을 동탄복선에 편입시키고 서통탄역에서 앞으로 쭉연장했어 화성수원대역-동화리역-그린중앙역-병점-서통탄-솔빛나루-동탄 좋을 거같네요 그러면은 서통탄행열차는 남개된니까 수원행전환될데고 좋을 거같네요 수원대학교과아파트사이역사신설에 이동교통별리만들데니 좋을 거같다봅니다

서동탄역이 잘못 지어졌다고 하는 사람이 많은데 꼭 그렇지만은 않습니다. 애초에 동탄역쪽으로 가려면 현재의 서동탄역(외삼미동/능동)을 지나는게 맞고, 여기서 연장이 더 되었어야 하는데 노선이 짧기 때문에 불편한겁니다. 서동탄역은 잘 지어진역이 맞다고 생각합니다

집이 동탄1신도시에 서동탄역 근처라 자주 타는데 항상 놀라움 ㅋㅋ 10분정도 걸어가면 대로변에 동탄초입이라는게